学学德国司机的“车德”

人民网-《人民日报》 2006年8月7日10:08 李 敏
  德国是一个汽车王国,有许多著名的汽车品牌,同时也是一个建立在车轮上的国家,全国人口仅8200万,却拥有约5000万辆汽车,平均每100人拥有64辆汽车。德国汽车虽多,道路交通却秩序井然。去年我在德国工作过一整年,对此深有感触,我以为这与德国司机的良好车德是分不开的。

  刚到德国的时候,我没有买车,每日从寓所步行前往公司,其间要经过两个路口。路上有斑马线,司机绝对不会和行人争道,他们都会等行人走完了才发动汽车。有一次,我因思考问题,过马路时动作比较慢,没注意到我身后有一辆汽车。那位司机并没有按喇叭催促,而是耐心地跟在我后面,等我过了马路才加速离去。同样的情况如果发生在国内,身后的司机大多会狂按喇叭催促,个别火气大的甚至会摇下车窗吼两声。

  还有一次,我和同事驾车上高速路,前方出现了交通事故,我们前面的司机立即自觉地将车往最左边移动,让出一股车道,我们也跟着往左边移动车子,后来才明白这是为了让警车和救护车通过。

  德国人的交通意识是从小开始培养的。在我所居住的小区街头,经常看到警察带着一群小孩子学习交通规则,汽车销售商也经常到学校举行儿童交通知识竞赛。在一些著名的汽车公司销售厅里还备有特制的电动小汽车,经常有大人带着孩子在那里“路考”,过关后还有“执照”发放。组织者认为,发放这一特殊执照相当于一种奖励,可以鼓励孩子从小了解、重视并遵守交规。

  德国司机“车德”好,也有严格控制驾驶执照发放的原因。据说,德国是世界上最难考到驾照的国家之一,首次通过率不到一半,他们绝对不给“马路杀手”上路机会。路考时间长达45分钟,大部分交通规则和操作要点都会考到,经常有德国人抱怨“考本儿”时间太长。

  在德国,驾驶员一旦违章,不仅会被罚款和扣分,其违章情况还会在网上公布。违章者今后驾车、购车和享受相关社会福利都会因此受到影响。

  《人民日报》 (2006-08-07 第16版)



  
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