全年热销140.5万辆 一汽-大众2017"“逆势"飞奔

华夏时报 2018年1月19日14:01 王大勇
  2017年,在大盘增长乏力(4.5%左右增速)、产品小年、暂没有SUV产品的背景下,摆在一汽-大众面前的是重重考验。然而在今年1月15日的业绩沟通会上,一份成绩单显示,一汽-大众在过去一年内完成了“逆势”飞奔。

  一份高含金量的成绩单

  纵览2017年,一汽-大众大众品牌再创新高,累计实现140.5万辆的销售目标。其中迈腾年销量突破21万辆,连续11个月领跑B级车市场;蔚领全年终端累计销量达60926辆,月均5000+辆,带动中国旅行车市场增长超300%,可谓一款车激活了一个市场;焕新而来的高尔夫家族全年累计销售207352辆,连续47个月蝉联细分市场第一,份额占据细分市场半壁江山;捷达全年累计销售新车323408辆,全年有11个月保持销量冠军,成为名副其实的“车坛常青树”;速腾全年累计销量为328550辆,平均月销超2.7万辆,继续保持A+级市场的王者地位;宝来实现了248184辆的年销量,同比增长12.5%,以约4倍优势跑赢大盘平均增速,成为名副其实的“出彩家轿”;CC以“最美大众车”的高颜值和高品位持续赢得消费者青睐,全年累计销售23332辆。

  仅凭7款车型创造了140.5万辆的总销量,一汽-大众大众品牌单车效率跻身行业第一。凭借品牌力、产品力和营销力打造了诸多明星车型,一汽-大众成为当仁不让的“全能车企”。

  一个关于努力和创新的故事

  面对骄人的业绩,人们更愿意听听其中的故事。一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌,只用简单的两句话来概括:“努力到不能再努力,创新到不能再创新”。一汽-大众人以实际行动,诠释了这句话背后的奋斗、决断、勇气和智慧。

  2017年汽车市场整体增速放缓,各项法规政策趋严,再加上互联网、新技术的发展,营销活动日益升级,创新玩法层出不穷,车市竞争异常激烈。

  尽管车市增速放缓,以及面对“产品小年”的局面,一汽-大众大众品牌2017年年初依然制定了140.5万辆的年度销量目标。除了全系七大品牌车型产品力的加持,一汽-大众大众品牌更加注重自身体系能力的完善和创新能力的提升,“逆势”跑赢了市场,跑赢了大盘。

  一汽-大众何以制胜?孙惠斌总结为赢在体系、赢在创新、赢在拼搏。

  首先是赢在体系。一直以来,一汽-大众秉承的一个理念就是,夯实体系能力是百万辆级车企的立身法宝。一汽-大众大众品牌从源头做起,夯实体系,整合全体系内部资源,全员上下协同作战,为跑赢市场打下了坚实的基础。比如,为快速响应市场变化,他们将生产周期从过去的16周缩短到4周,帮助经销商更加快速、灵活地应对市场变化。

  其次是赢在创新。2017年,一汽-大众大众品牌在提升销量与产品品质的同时,不断挖掘创新营销手法,积极推进品牌锐化、品牌升级及品牌年轻化战略,爆发出强大的品牌活力。例如迈腾首席赞助三亚•财经国际论坛,彰显高端商务的领创气质;高尔夫举办车迷大会,倡导“燃”文化;速腾打造“品质生活圈”,传播工匠精神;蔚领开展“中国漫游记”,打造跨界生态圈;宝来冠名《出彩中国人》栏目,塑造出彩形象等等。在区域营销方面,一汽-大众则积极推进差异化营销创新,并注重整合;积极开发网络创新模式,推进渠道下沉,保障渠道健康和可持续发展。此外,今年9月份,一汽-大众还发布了全新升级的服务品牌理念,更加注重用户售后服务体验,开启“未来服务”新模式。

  最后是赢在拼搏。销售本身就是一场拼搏战,一汽-大众大众品牌努力打造一支“来之能战,战之能胜”的销售团队。面对日益严峻的销售环境,一汽-大众销售有限公司总部和大区要求区域和经销商每月组织一个主题活动,想尽各种办法去开拓市场,效果非常显著。在年初,大区团队实施了“春蕾行动”,推动“百日千乡万里行”活动,100天走1000个乡镇,行程一万公里,成绩是一步一步走出来。

  一个可期可盼的新年景

  如果说过去一年是深挖内部潜力,全员集思广益,真抓实干的“专注之年”。2018年,随着产品大年的到来,一汽-大众蓄势待发,向着145万辆年度销量目标发起冲击。

  在过去几年的中国汽车市场中,SUV是最火爆的车型之一。2018年,一汽-大众将开启SUV市场崭新局面,迎来一个可期可盼的新年景。在1月15日,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理 、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠宣布,2018年一汽-大众大众品牌将迎来“产品大年”,总计将有5款新车投放,包括两款全新SUV、全新一代CC、全新一代宝来以及新高尔夫•嘉旅。

  首款SUV“T-Roc”的到来,将正式吹响一汽-大众大众品牌进军SUV市场的号角,开启一汽-大众SUV新时代。T是Time的缩写,Roc同音Rock,是摇滚、岩石和鹰的意思,象征着活力、坚韧、自由。“T-Roc”将于2018年第三季度上市。除此之外,另外一款神秘的“重磅武器”是大众品牌第二款SUV,主打中高端市场,将在今年年底推出。

  此外,全新一代宝来作为现款宝来的全新换代车型,拥有全新平台、全新设计,诞生于全新工厂。全新一代CC,作为大众全球新旗舰,将继续引领大众设计的新高度,预计在今年第三季度上市。

  沙场点兵已完毕,在客户服务理念方面,一汽-大众也进行了创新升级。董修惠表示:“过去二十多年的发展经验告诉我们,必须在政策上、流程设计上、日常业务导向上站在经销商的角度思考问题,使经销商保持可持续发展,实现‘相生共赢’,才能真正实现整合营销的最大化效果。今年,在冲击新的销售规模与体量的同时,我们将更加注重聚焦用户价值,注重构建和谐的厂商关系,以营销创新为手段,实现厂、商、客户三方共赢,我们把这种新的战略,定义为‘相生共赢2.0’。”

  2018年,一汽-大众大众品牌也打响了体系建设的“发令枪”。基于用户需求,一汽-大众大众品牌正以新的区域模式、新的业务单元、新的人事变革,打造全新的体系。值得一提的是,一汽-大众已成立了“未来业务发展部”,下辖用户体验、移动出行、新能源三个部门,全面应对未来的发展趋势和方向。

  年销量突破 145万辆,销售满意度锁定前三,服务满意度力争第一,2018年对于一汽-大众大众品牌而言,一个崭新的时代已经到来。新的年景、新的愿景、新的产品、新的规划,一汽-大众正走在争取新的胜利的征途中。
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