别忘了“爱驹”入冬前的呵护

解放日报 2006年11月23日11:03
  天气转凉,冬季的脚步如风,说来就来。对于有车一族而言,入冬前除了为自己和家人添被加衣防寒保暖外,对“爱驹”的换季保养不仅不能怠慢,还须提前到位、加倍呵护。东昌汽车的维修专家特意为您提个醒:汽车也有“灵性”,您细心周到、及时善待它,它会时时刻刻为您的工作和生活带来精彩。反之,不仅车辆的“健康”难以保证,还会在关键时刻“卡壳”,使您日常的出行平添说不清的种种烦恼。

  由于对“爱驹”入冬前的“体检”以及维护保养涉及整车的里里外外,本次讲座东昌汽车的维修专家将先从防冻液开头,与有车族作一次详细的交流。

  防冻液的功效

  迄今为止,许多车主对防冻液尚存在认识上的误区,以为防冻液在北方寒冷地区大有作为,但在南方较暖和的地区并不重要,上海地区多年来一直是暖冬,一般情况下不会冰冻。即使偶尔气温突然下降造成冰冻,反正车子已经开了多年,不必像新车时那么认真,太阳晒一晒或热水浇一浇就可以解冻。其实,防冻液不仅可以使发动机及其冷却系统在冬天寒冷的时候不被冻坏,一年四季还具有防锈、防沸、防水垢的功能。假如由于疏忽而被冰冻过一次,将对发动机及其冷却系统造成重创,会大大影响车辆的使用寿命。当然,新车购买后前2年无需更换,但防冻液过了“保险期”则应该定期予以更换。

  防冻液的检测

  通常,防冻液应该2年更换一次。但由于夏季液面消耗量较大,不少车主发现防冻液减少、应急修车或是遇到特殊情况时,往往会在防冻液内直接混入清水。遇到这种情况,防冻液即便不到2年还是必须更换。因为防冻液注水后的浓度会降低,将直接影响防冻液的冰点值。因此,无论防冻液是否注过水,入冬前最好去4S店请专家做一次防冻液的冰点测试,以判断是否需要更换。同样,如果发现防冻液变浊、变味、发泡等则必须及时更换。事实上,专门做一次防冻液的检测和更换并不需要化多少时间,千万别因为不肯“牺牲”一小时而在日后抛锚时“赔”上一整天。不光耗时费神搅了好心情,还得额外多掏“冤枉钱”。

  防冻液的特性

  需要特别提醒的是,更换防冻液千万别去路边小店。首先,有些价格低廉的防冻液是用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐,甲醇、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇,这类醇类物质挥发速度很快,无机盐极容易析出,且对金属具有较强的腐蚀性,对汽车发动机的损害极大;其次,冰点是防冻液结冰时的温度,是衡量防冻液低温流动的重要指标,车主应选择冰点比车辆使用地区最低温度低15℃左右的乙二醇型产品,以防气温的突变时给您的爱车带来损伤;再次,不同厂家、不同品牌的防冻液不要混用。因为两种防冻液中的某些添加剂在发动机工作温度下(85℃~95℃),可能会发生某些化学反应,使防冻液的性质变差。此外,由于防冻液中添加了乙二醇,这对人体有轻微毒性,车主如不慎接触应及时清洗。

  防冻液的更换

  如果您不是汽车专业人士,那么您的爱车更换防冻液还是要在专业服务商处进行。因为,对防冻液的更换是一套相对复杂的程序,如果您操作失误,会将大量空气留存在发动机的冷却系统内,轻则引起发动机缺水的相关故障,重则还有可能引起机件事故。
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