边开车边空调 大热天怎样制冷最快

杭州网-都市快报 2009年6月10日09:11 朱红欣
  这阵子杭州最高气温维持在35℃上下,不少车主开始抱怨车载空调效果不佳。“好事”的19楼车友“伊索比亚”拿了个温度计放在车里,第二天中午打开车门一看,车内温度居然高达50℃多。一个念头随即在他脑海中产生:怎样才能在最短时间内让车内温度降下来?

  这期金周讯“汽车实验室”,就选择了4种最常见的降温方式,到底哪种效果最好,让实验结果来说话。

  实验项目:怎样开空调制冷最快

  项目策划:方政 朱红欣

  项目执行:陈彦韬 朱红欣 方政

  实验时间:6月4日下午3点至4点

  实验气候:晴,室外气温34℃

  实验步骤:4辆相同型号的新车,在太阳下曝晒数小时后,同时以不同方式开启空调,每隔1分钟用温度计测量车内温度。

  试验车辆:三菱EcIipse跑车(浙江康达汽车工贸有限公司提供)

  实验当天气温不算太高,但下午3点站在太阳下,浑身都冒汗。4辆实验车在曝晒了5小时后,实验人员将温度计放到车内,关窗测量车内温度。好家伙!5分钟后,水银柱直指47℃!接下来,4种降温方式同时登场。为了降低实验误差,我们每隔1分钟测量车内温度,而且每次均以驾驶座边的手刹位置作为监测点。

  1号车 边开窗边启动空调,5分钟后关窗

  2号车 先开窗通风,5分钟后再关窗启动空调

  4号车 一边行车一边开窗同时制冷,5分钟后关窗启动内循环

  3号车 不开窗直接开空调制冷

  从以上4种实验结果曲线图,我们很容易得出结论:实验4才是最有效的降温方式,其次是实验1。

  对于这个结果,浙江康达汽车陈彦韬的解释,由于夏季车内温度一般比车外温度高出10℃-20℃,因此首先需要将车内的热气排出,启动外循环就可以做到这点。开窗可以加快车内外空气的对流,相当于一个大号的外循环。而行车时开窗,更将排热功效发挥到最大。

  至于什么时候开始制冷,陈彦韬分析,车窗关闭时,空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长,车内很热时,打开空调后,应打开车窗,待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。

  另外,开启内循环最好的时机就是车内外温度基本一致时。

  综上所述,夏季车辆暴晒后如需快速制冷,最好的方式是,在启动空调制冷的同时,开窗通风,并开启空调外循环,把热气都排出去。待车内外温度差不多时,再关闭车窗,换成内循环。如果这个过程中车辆处于行驶状态,制冷速度会更快——因为风可以帮助排出车内热气,而且吹风能降低发动机舱、车内座椅的温度。

  停车时车窗留一条缝能降低车内温度

  就在我们实施这个实验时,浙江康达汽车的陈彦韬突然说,其实还有一个方法可以降低车内温度。看我们露出诧异的表情,他把我们领到了另外一辆三菱EcIipse跑车旁边——这辆车的四个车窗,都留着一条两三厘米宽的大缝隙。把温度计放进车内,显示的是41℃——比另外4辆同样曝晒的同型号车子低了足足6℃!

  陈彦韬说,在他们的圈子里,很多人都有这样的习惯:在夏天,如果车子停在自家院子里或者单位停车场,都会在车窗上留条缝,让车内空气与车外保持流通,可以大大降低车内温度。他建议有条件的车主在保证车内物品安全的前提下不妨一试。
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