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◇体味陆上公务舱——试驾别克GL8
  在驾驶过程中,GL8的刹车给人印象最好,反应灵敏,准确到位。这一方面说明GL8在刹车系统的设计相当严格,由于GL8使用了只有在运动型和高档车上才使用的前后盘式制动,控制了刹车系统的热衰减,制动效能更强。加上ABS的控制作用也很好,使GL8的驾驶者信心十足。...
◇试驾别克君威2.0手挡豪华版(组图)
  来自德国欧宝(Opel)的2.0四缸发动机和来自瑞典绅宝(Saab)的5挡手动变速箱,中/美/德/瑞四国智慧的共同打造能给君威带来什么样的表现?我迫不及待的首先座上了后座。...
◇角色定位--试驾别克凯越1.8LE(组图)
  凯越作为一款典型的“中级车”,强项是有比较宽敞的空间,明显向豪华车靠拢的内饰,以及浑身上下散发的一种同级最强的商务气息,这是非常符合中国人心理的。机械在调校的方向非常清晰,动力平顺。...


·捉高贵享受--试驾上海通用别克君威[2005年5月15日]
·试驾别克君威2.5 宁静、舒适、动力充足[2004年9月10日]
·试驾别克君威2.0手挡豪华版(组图)[2004年8月26日]
·角色定位--试驾别克凯越1.8LE(组图)[2004年5月28日]
·实现凡人梦想 试驾别克凯越EXCELLE[2003年12月12日]

·体味陆上公务舱——试驾别克GL8[2003年11月6日]
·君临天下——别克君威2.0试车手记[2003年10月14日]
·试车:试驾别克凯越 感受超越(组图)[2003年7月21日]
·五环成君威试车场——感受君威GS3.0旗舰2003年2月12日[2003年1月17日]




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