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·京沪出租几大现象对比
·红旗要树立中国车概念
·虽被起诉奇瑞仍坚持海外市场
·帕萨特1.9途胜将上市
·中国车市年内无回暖迹象
·车市价格战转入战壕对峙
·中兴无限SUV力挑主流车型
·两款新型普拉多上市
·05款帕萨特打“绿色牌”
·国产福克斯价格泄密
·NF将在北京现代投产
·国产福克斯预计8月1日面世
·华普飚风05款全新升级上市
·Radiance颠覆卡车传统设计
·日产风雅售价为46万到56万
·长安再推自主研发车型
·梅塞德斯X级车型有望诞生

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　经销商动态

·[10.25]汽车销售渠道变革:4S店模式或两极化发展
·[10.24]经销商需要ERP 现行ERP需考虑经销商需求
·[10.24]销售策略调整滞后经销商四季度被动迎战
·[10.21]各路厂商暗战新能源车终端市场曲高和寡
·[10.19]自主品牌在京没有倒下积极调整适应限购

·[10.18]脱离宝马 MINI品牌北京首家4S店12月开建
·[10.17]房产投资失败南海悦亚4S店老板“跑路”
·[10.14]争赶节能补贴"末班车"　9月乘用车增9.1%
·[10.13]定任务没商量庞大董事长剑指厂家太霸道
·[10.13]亚市十一销量降两成 "限购"是下滑是主因

·[10.12]老奇瑞经销商加盟瑞麒品牌　未来依赖G系
·[10.12]佛山一东风悦达起亚4S店被封疑投资地产
·[10.11]车企暗补车商四季度促销战升级刺激销量
·[10.11]建设新的渠道庞大更新模式收拾双龙残局
·[10.10]佛山知名经销商跑路传欠80名债主过亿元

·[10.9]节能补贴撤退吹冷车市小型车销量跌四成
·[10.2]北京海淀一4S店油漆车间起火无人员伤亡
·[9.30]吉利品牌逐渐淡出视线让位于三大子品牌
·[9.29]汽车三包政策呼之欲出实施细则尚待细化
·[9.28]国庆车市优惠不太多车商寄望于西博车展

·[9.27]金九不金九月下旬或将迎来购车的小高峰
·[9.27]经销商备战“十一” 车市促销战再次升级
·[9.26]庞大集团合作项目添变数重仓机构或逃离
·[9.23]二手车市场：逆市发力豪华品牌抢占先机
·[9.22]商家有重视有淡定九月尾未必掀购车高潮

·[9.21]西部声音越来越响亮渠道下探是必然趋势
·[9.20]节能车型补贴门槛提高九月车市零售回升
·[9.20]唯一中升集团上榜亚洲最佳上市公司50强
·[9.20]“金九”不金经销商恐难以指望“银十”
·[9.20]奔驰“下放”销售压力经销商无奈中承压

·[9.20]经销商自补节能优惠不靠谱消费者需谨慎
·[9.19]一汽丰田复苏全年55万辆销售目标不会变
·[9.15]补贴政策变脸　商家言9月买车比10月优惠
·[9.14]车市九月逐渐转暖中高级车型血拼抢市场
·[9.14]中高级轿车血拼抢市场车企促销力度空前

·[9.14]“金九银十”旺季来临多样营销蓄势冲量
·[9.13]备战金九厂商提升产量车商囤货迹象明显
·[9.13]紧俏车悄然恢复加价进口豪车是加价主力
·[9.13]京城二手车交易量稳定增长车价有所上浮
·[9.13]以旧换新增加多因素致中低端车交易上涨

·[9.13]中秋为"十一"车市预热九月下旬将迎高峰
·[9.9]节能补贴门槛将提高经销商解读差异较大
·[9.9]10月起节能补贴"门槛"提高车商加紧促销
·[9.9]北京车市价格战率先开打降价促销成主流
·[9.8]宝骏北京首家经销商开业乐驰进宝骏网络

·[9.8]赶惠民政策末班车车市"金九"迎销售高峰
·[9.8]Jeep指南者降低门槛 2.0L车型的实惠更多
·[9.8]旧车更新政策力促京城二手车交易量回涨
·[9.7]节能补贴将提高门槛杭城车商或自行补贴
·[9.7]比亚迪销量急速下滑自主品牌发展遇困境

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