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与圣湖约会 京北大采摘
落日的辉煌 无梦到徽州
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·京沪出租几大现象对比
·红旗要树立中国车概念
·虽被起诉奇瑞仍坚持海外市场
·帕萨特1.9途胜将上市
·中国车市年内无回暖迹象
·车市价格战转入战壕对峙
·中兴无限SUV力挑主流车型
·两款新型普拉多上市
·05款帕萨特打“绿色牌”
·国产福克斯价格泄密
·NF将在北京现代投产
·国产福克斯预计8月1日面世
·华普飚风05款全新升级上市
·Radiance颠覆卡车传统设计
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·长安再推自主研发车型
·梅塞德斯X级车型有望诞生
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  从诞生之日起到现在,甲壳虫已历经70载春秋,更显甲壳虫旺盛生命力。
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  今日报道

·[1.5]购买节能环保小排量车国家将给予适当优惠
·[1.5]汽车零部件市场步入严冬 10年来首次利润下滑
·[1.5]产能钳制领驭有价无车 途安停产为其让路
·[1.5]2006年车市新年开牛市 价格战鼓响车市人气旺
·[1.5]现代发动机厂落户山东供应北京现代和悦达起亚

·[1.5]2006新政落地 曾庆洪告别广州本田热泪盈眶
·[1.5]国家六部门联合发文要求小排量汽车3月底前解限
·[1.4]发改委等部门关于鼓励发展小排量汽车的意见
·[1.4]赛拉图荣获2005CCTV中国年度人气车型大奖
·[1.4]现代集团郑梦九会长获选全球最受尊敬企业家

·[1.4]平民才是力量--汽车无知无觉走向平民后的思索
·[1.4]2006年车市降价、车型改款将是主旋律
·[1.4]"何龙之争"激辨2005 自主品牌迈步三抉择
·[1.4]新年车市火拼愈发激烈 开局竞争就“加速度”
·[1.4]05年车型小改款热浪不断 06年能否涛声依旧

·[1.4]上汽集团期望将自主品牌打造成为“农民车”
·[1.4]多卖了三五辆--解析中国汽车业增产不增收尴尬
·[1.4]上海通用7款车型全面降价 引发车市首轮降价潮
·[12.30]厂家渠道掌控力加强 汽车团购淡出市场
·[12.30]国Ⅲ标准实施前数日京城汽车销售掀起小高潮

·[12.30]解读2005汽车收盘价 价格是决定销量主要因素
·[12.30]中国汽车拓疆民企领军 走出国门并非一帆风顺
·[12.30]2005年国内汽车市场平淡无奇走过理性一年
·[12.30]浙江消协建议车内空气质量应设立国家标准
·[12.30]05年京城汽车销售54万辆 新车平均一天一千辆

·[12.30]北京车展将延期 不在新馆举行考虑国际厂商利益
·[12.30]六大问题制约我国汽车工业提高自主创新能力
·[12.30]2006年的中国汽车市场将在平稳中缓慢前行
·[12.30]国家发改委:未来汽车产业将进行较大调整
·[12.30]进口车将实行落地完税 各地经销商反应不一

·[12.30]自主开发能力将成汽车企业生产准入条件主体
·[12.29]市场艰难迷信盛行 厂家经销商不问市场问风水
·[12.29]东风混合动力汽车项目通过中国政府专项验收
·[12.29]广州车展明年将会改期 以避免与北京车展冲突
·[12.29]我国研制成功欧Ⅲ排放标准汽油车催化转换器

·[12.29]成都蒙迪欧狂降3万元旗舰型售价21.98万元
·[12.29]奥克斯汽车案再做庭前调查 车主要求厂方退车
·[12.29]一汽丰田北京地区预计全年售车1.2万台同比增8%
·[12.29]广州本田05年累计销售23万台同比增长13.9%
·[12.29]2005年中国汽车业呈现出浮躁与惶恐

·[12.29]中国重型汽车工业50∶50合资模式流产
·[12.29]2005年中国重型卡车市场销量下降但潜力巨大
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·[12.29]小排量之争还是利益之争 谁在为小排量戴紧箍咒
·[12.29]汽车品牌满意度调查显示竞争转入售后服务领域
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·[12.28]2005年:变革的年代 一丝曙光照亮自主品牌

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