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凯旋可能西班牙投产 神龙将获知识产权费
十大老总看高今年车市
《品牌销售管理办法》实施 低销量4S店遭淘汰
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北京现代雅绅特1.4MT基本型将于近日停产
06年乘用车销量排出座次 奇瑞进四强
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广丰今年挑战15万辆 并开展Yaris生产准备
2006年广州丰田凯美瑞销售超6万辆

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长安铃木天语SX4开售 销售渠道成熟仍需过程
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年终百款新车参选红楼梦中车

明锐1.8TFSI明年上市 价格锁定13-19万元之间
市场竞争加剧 优胜劣汰北京1年退市487家4S店
中高级车市格局巨变 凯美瑞上月销量夺冠
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合资项目与宝腾无关 国产莲花明年4月推出

低成本高价值 五菱之光年产销突破30万辆
重返日本SUV市场 马自达推新款SUV CX-7
POLO劲取:属于三厢POLO的光荣与梦想
长安福特马自达汽车今年产销翻番 销量超过12万辆
广州本田明年计划产销31万辆 成立新研究中心

凯迪拉克降价一周 豪华车市波澜不惊无人跟进
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小排量车销量占五成 汽车迎大众消费时代
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2008款凯迪拉克CTS再次曝

欧宝赛飞利:很“炫”的一款德国车
授权销售“大限”将至 经销商的最后选择
微轿做出大局面 第30万辆奇瑞QQ正式下线
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细分市场回暖 两厢宝来能否单骑闯天下?

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产业新政为发展划边 汽车市场日趋成熟
荣威集三大宠爱于一身 长沙车展上备受观众关注
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06年汽车风云中级车东风本田思域
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