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北汽控股“内外兼修”剑指销量200万辆
长丰汽车08营销大变脸 完成产销6.5万的目标
雪佛兰乐风月销11299辆 实现增长近128%
新威驰沿袭价值战略 价格配置高于对手
长城汽车皮卡十连冠 风骏斩获多项大奖

高速中的静音哲学--斯巴鲁新驰鹏
无人驾驶“冷落”了我--智能SUV LX570
驰骋像“雪豹”那样 东风雪铁龙凯旋
道奇锋哲是道奇品牌进入中国的开路先锋
第1000万辆欧宝Corsa德国埃森纳赫下线

东风标致307两厢上市 东标中国汽车价值观再妥协
雪佛兰乐风1月销量同比增长近128%
销售业绩飘红 昌河铃木1月份销量巨增
吉利汽车与奇瑞汽车因认证标准提高将出局俄罗斯
发动机生产线上周投产 比亚迪F6月底上市

中国成商用车第一大国 出口占半壁江山
风险投资下注后市场 "黄金"领域面临洗牌
61.27万辆! 中国成第八大汽车出口国
铁矿石涨价 将拖累汽车行业利润率降1%
上汽荣威品牌走出罗孚影子 全新命名体系建立

乘用车销售53.07万辆 车市1月开门红
两厢307价格创新低 中级车再演欧日碰撞
自主品牌企业成为汽车出口的主力军
“上南”之后 巨头吹响并购“集结号”
英菲尼迪宣布进军欧洲 日内瓦推FX新车型

上汽副总汪大总投奔北汽 北汽加快整体上市
张房有获“2007 CCTV中国经济年度人物”
铂锐振翅 克莱斯勒即将中国高飞
试水多哈成功 苏州金龙难挡奥运诱惑
马3入长安马自达销售网络 4月将达100家

长丰08销量目标翻番 猎豹CS6将产2.6万台
两厢车型当道 标致307有备而来接受考验
汽车召回不是作秀 产品缺陷底线不可触及
上海通用中高档混合动力量产车年中上市
普锐斯蝉联美国省钱效果最好混合动力车

桑塔纳3000移师南京生产上汽产研提速
江淮宾悦全速前行 08年销售目标2.2万辆
中国军团出击底特律 具进美国市场的潜力
上南合作结出第一颗果实南京依维柯欧卡
2007年各国汽车消费市场“苦乐不均”

国Ⅳ新标准 自主品牌奇瑞QQ6微轿抢先机
比亚迪F3总销量突破15万辆 增长超100%
东南汽车推出新得利卡和富利卡菱动
讴歌入驻中原--专访本田Acura内田俊一
同级别技术最高 Cross Polo竞力几何

斯巴鲁暂无国产计划 未来将引进翼豹
比亚迪F3 08年目标15万 冲击车市宝座
福田混合动力客车 下月广州投入使用
交强险坚冰能否松动?
两厢赛拉图能否让韩系车在中国重振雄风
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