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◎富士翼豹Impreza
  全新的第八代不但在外形上明显改善,定位也和旧款不同。新Impreza在高性能和舒适的细腻度方面找到了理想的平衡。换档与离合器的改进非常明显,顺畅、快速;刹车保留了旧款的高效,但脚下的感觉更好。假若把日常驾驶和运动性划上界线......
◎富士森林人Forester
  为了配合AWD系统的安全能力,Forester森林人将四传感器/四通道防抱死制动系统(ABS)作为它的标准配置-通过全部四个车轮上的传感器来工作。这个最新的创新能够在瞬间检测到抱死力矩,同时为制动提供动力并驶离有危险的地方。但这并不是全部......
◎富士OUTBACK
  Outback傲虎的每一位驾驶员都会注意到由于减小车体重量而带来的灵活的操纵。除此之外,重新设计的悬架系统也突出了这种效果。例如,在前悬架系统,车轮外倾角加大了一倍,以在进行直线行驶或转弯时能够最大程度地利用大轮胎的性能......
◎富士LEGACY
  Legacy是富士的重要车系,代表着肉体和灵魂,富士造车的想法是:车是载着人类行驶、由人类控制的。所以他们以人为本,想着乘客“应该怎么坐”、“被怎样的空间包围着”、怎样配置发动机、变速器、机械部件,若为了外形而牺牲乘客的利益是富士所不为的......
◎斯巴鲁首款多功能车B9 Tribeca亮相
  SUBARU B9 Tribeca不但承袭了SUBARU左右对称全轮驱动系统和水平对置发动机所带来的稳定而灵敏的卓越操控性能,同时,它还是SUBARU在全球推出的第一款7座轿车。拥有可以自由调节的3排7座椅和宽敞内部空间的SUBARU B9 Tribeca是目前SUBARU系列车型中......


·2006斯巴鲁森林人重新披挂上阵[3.30]
·富士翼豹Impreza[3.3]
·富士森林人Forester[3.3]
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·富士LEGACY[3.3]

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·富士森林人(Forester)[8.25]
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