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◇品味激情--测试三款保时捷911
　　由于在普通公路上受到种种交通条件的限制，这三款车看起来差不多是一模一样。但在专用赛道上，它们的个性、风格甚至深藏的弱点都会在专业车手的操控下一览无余。每款车都在各自的方式诠释自己对速度的理解，当然它们都并非等闲之辈......

◇忠于原著-试驾保时捷Boxster S
　　俗话说“真金不怕火炼”，那是因为真金就是在烈火中炼成的。新款的Boxster上有大约四分之三的部件是全新开发的，为了考验这些新部件的工作情况，保时捷的技术人员带着两辆测试用的样车来到了美国加利福尼亚的死亡之谷(Death Valley)......

◇2005保时捷Boxster
　　2005保时捷Boxster看起来很像1996年的原型车，但是大约80%的部件都是新的，而且和保时捷911的关系非常暧昧，其中最有价值的是转向系统。从响应和控制的角度来看，这是一款可以作为基准的保时捷......

◇新好男人--保时捷911 Carrera
　　当人们将保时捷的发动机提升至极限时，6缸Boxer大马力发动机必将发出震耳欲聋的声响，这情形酷似本田的G0ldWing以及富士的Legacy。为了减小声音，911的设计师们有时会把机器的噪声源隐藏在汽车后部金属板的下面......

◇系出名门的超级SUV保时捷
　　用什么来形容保时捷力作卡宴Turbo呢?在你眼中它可能只是一辆用了911车壳的SUV。其实人的物欲只是一种想象，高度发达的现代工业文明却几乎满足了所有要求。保时捷卡宴Turbo就是这样一个产物......

·车海鲨鱼--试驾保时捷卡宴[2004年1月16日]
·在雪地上--试驾保时捷卡宴V6[2003年12月12日]
·虎将--保时捷Cayenne驾驶报告[2003年1月13日]

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